SMC氣缸的活塞空壓機知識講解?

SMC氣缸的活塞空壓機知識講解?
在SMC氣缸內(nei) 作往複運動的活塞向右移動時，氣缸內(nei) 活塞左腔的壓力低於(yu) 大氣壓力時，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nei) ，這個(ge) 過程稱為(wei) 壓縮過程。當缸內(nei) 壓力*於(yu) 輸出空氣管道內(nei) 壓力後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nei) ，這個(ge) 過程稱為(wei) 排氣過程。活塞的往複運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為(wei) 滑動——活塞的往複運動。
    活塞空壓機特點
   
1、轉速設計，運轉更安靜，壽命更長；
   

2、舌簧閥設計，效率更*；
   

3、空氣濾清器芯采用進口濾紙製作，過濾及消音效果*，經久耐用；
   

4、SMC氣缸通道采用迷宮式結構，**不冒油；
    當活塞式空壓機在排氣閥及排氣管道處產(chan) 生較多的積炭時，排氣閥就會(hui) 動作不靈活和關(guan) 閉不嚴(yan) ，造成排出氣體(ti) 倒流氣缸並重複壓縮（即二次壓縮），使氣體(ti) 溫度迅速上升。 *的氣體(ti) 溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內(nei) 氣體(ti) 溫度繼續升*。當溫度達到潤滑油的自燃點時，
積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chan) 物、油的熱分解產(chan) 物、氣體(ti) 中的油霧與(yu) 空氣組成了爆炸氣體(ti) ，就發生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆炸是對空壓機安全運轉的極大威脅。
  
 SMC氣缸餘(yu) 隙容積活塞式空壓機在排氣終了時，由於(yu) 活塞不可能與(yu) 氣缸端部的壁麵相貼合等原因，氣缸內(nei) 必然殘存一小部分*壓氣體(ti) ，這部分*壓氣體(ti) 在該狀態下所占據的氣缸容積叫做空壓機的餘(yu) 隙容積。
    水氣分離器水氣分離器是用於(yu) 收集和除去在冷卻過程中從(cong) 空氣或氣體(ti) 中冷凝出來水的器件。
   

SMC氣缸是用於(yu) 儲(chu) 存空壓機排放出來的壓縮空氣和氣體(ti) 的容器。儲(chu) 氣筒有利於(yu) 消除排氣管路中的脈衝(chong) ，並在需求量大於(yu) 空壓機的能力時，可起儲(chu) 存和補充提供壓縮空氣的作用。
    露點就象晚上溫度下降會(hui) 產(chan) 生露水一樣，壓縮空氣係統內(nei) 的溫度下降也會(hui) 產(chan) 生水氣。
    露點就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。

這是為(wei) 什麽(me) 呢？ 含有水分的空氣隻能容納一定量的水分。如果通過壓力或冷卻使體(ti) 積縮小，就沒有足夠的空氣來容納所有的水分，因此多於(yu) 的水分析出成為(wei) 冷凝水。離開後冷卻器的空氣通常是完全飽和的。分離器內(nei) 的冷凝水就顯示了這一點，因此空氣溫度有任何的降低，就會(hui) 產(chan) 生冷凝水。
   比功率，也稱容積比能。
    SMC氣缸指空壓機在單位時間內(nei) 吸入單位氣量所消耗的功率，通常用kW/m3/min表示，在相同的排氣壓力下容積比能越小，即耗功少。是空壓機的真實效率的衡量。