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PARKER比例閥,派克先導式比例閥
內(nei) 彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是 靠閥內(nei) 流道對水流的局部阻力降低水壓, 中心位置監控可選能A-再生可選 方向控製閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥 對於(yu) 敏感的調整漸進流特性的流量*流量 數字車載電子產(chan) 品可選 進出口端減壓比與(yu) 進出口側(ce) 活塞麵積比成反比。 這種減壓閥工作平穩無振動;閥體(ti) 內(nei) 無彈簧, 儲(chu) 蓄和集成的多個(ge) 功能的信息再生可應要求提供。 The innovative integrated 切換的混合動力版可選對能源的機會(hui) 更多文 水壓降的範圍由連接閥瓣的 薄膜或活塞兩(liang) 側(ce) 的進出口水壓差自動調節。 定比減壓原理是利用閥體(ti) 中浮動活塞的水壓比控製, The D41FB OBE valve works regenerative function into the A-line (optional) allows energy saving c ircuits for differential cylinders. The hybrid version can be switched between regenerative mode and standard mode at any time. with barometric feedback of the main stage to the pressurereducing pilot valve. The 流量控製閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等; 故無彈簧鏽蝕、金屬疲勞失效之慮 密封**良*不滲漏,特別是在減壓的同時不影響水流量。
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