產品資料

德克斯壓臂氣缸圖片及作用

如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 德克斯壓臂氣缸圖片及作用
產品型號: V2 50.1 BR3 A80 T12 5°-105°CN
產品展商: 德克斯TUNKERS
產品文檔: 無相關文檔

簡單介紹

德克斯壓臂氣缸圖片及作用 V63.1BR3.A42.T12.105 德珂斯 VC 40.1 A10 T12 135°CN 德珂斯 V 40.1 A10 T12 135°CN TUNKERS  型號V2 50.1 Z A10 T12 90°  氣缸 V2 80.1 A12 T12 45°~135°


德克斯壓臂氣缸圖片及作用  的詳細介紹
德克斯壓臂氣缸圖片及作用
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞杆安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞杆有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞杆的中心，以**活塞杆與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以**執行元件潤滑良*;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時;活塞杆上有傷痕時，應換新。
由於無級不平衡調節和無級變速，振動軸承可以用作0-1600Upm的標準機器或0-2300Upm的*頻機器。
由於可調節的不平衡僅在達到所需速度後才被激活，因此當振動軸承啟動和減速時不會發生有害的共振。
在速度範圍內，離心力可以連續變化。因此，離心力可以地適應土壤條件和樁材料。當在較輕的輪廓上行駛時，這是有利的，從而在樁材料穩定後，可以根據需要連續增加離心力。
作為標準和*頻振動軸承的普遍應用
入口和出口無共振運行
帶集成氣缸的線性單元，通過肘節機構操作推杆，具有肘節鎖定功能，尺寸60。采用*強度鋁材料單塊設計的扁平外殼，在死點位置通過肘節傳遞*達8kN的推力和張力。青銅/石墨襯套中的雙導向推杆，可在所有側麵和底座上安裝，筒式設計中集成了端部位置傳感。
我們專門開發的具有集成總線接口（Profi-bus、Profi-Net、以太網等）的分散式控製單元可以單獨或組合驅動張緊器。電機島控製電子傳感器，並將位置報告給上級控製器。顯示器顯示狀態、故障和時間。使用箭頭鍵，可以手動選擇和移動夾具。除了8個帶查詢的電夾外，還可以通過4個額外的M12連接器查詢8個啟動器或光電池。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞杆被卡住、潤滑、供氣量不足，或缸內(nei) 有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞杆的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nei) 存有冷凝水和雜質時，應及時。

德克斯壓臂氣缸圖片及作用