SMC標準氣缸特點,綜合了解SMC

SMC標準氣缸特點,綜合了解SMC 雙作用氣缸的工作壓力一般在0.05~0.1Mpa，而單作用氣缸一般在0.15~0.25Mpa。 使用壓力是指氣缸長時間在此壓力作用下能正常工作而不損壞的壓力。 SMC氣缸的使用壓力範圍一般在0.05~1.0Mpa。

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功能簡介:
當活塞反向向左運動時，緩衝密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩衝密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩衝密封圈有節流作用，為使活塞能迅速返回，緩衝行程不宜長。
單作用氣缸結構簡單，耗氣量少。剛體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞杆的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用於行程短，對輸出力和運動速度要求不*的場合。
對小缸徑長行程氣缸，沒有緩衝閥，在端蓋上開有很小的橫節流孔。當活塞運動到行程末端，由於排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩衝作用，這種結構稱為不可調氣緩衝氣缸。加大恒節流孔，可使氣缸的運動速度增大。
這是因為有杆腔雖然排氣，但容積在減小，顧p2下降趨勢變緩。若排氣不暢，p2還可能上升。無杆腔雖充氣，但容積在增大，若供氣不足或活塞運動速度過快，p1頁可能下降。由於活塞兩側腔內的壓力差在變化，有影響到有效輸出力及活塞運動速度的變化。假如外負載力及摩擦力頁不穩定的話，則氣缸兩腔的壓力和活塞運動速度的變化更複雜。
運動件質量大、運動速度很*的氣缸，僅靠氣緩衝不能完全吸收過大的衝擊能時，必須在外部設置緩衝裝置（如液壓緩衝器）或采用緩衝回路來解決。 產品型號:
氣爪 MHZL2-10D
SY3240R-5LZD-01
比例閥ITV0050-3L
EP910-010N
CDQ2A32-45DMZ-M9P
CDQ2A80-175DCMZ-M9B
MDNBB80-200-D-M9B
排氣閥\ASV510F-04-12S
MGPMF40-50Z-M9NM   
ISE40A-01-R-X501
ASD530F-02-08S
AS4000-02
AS4000-03
CDM2C40-75AZ-A93L

CM-E032B

字段描述	字段取值	取值描述
內(nei) 置磁環	D	內(nei) 置磁環
安裝方式	L	軸向腳座型
形式	N	橡膠緩衝(chong)
缸徑	25	缸徑 25mm
通口螺紋的種類	-	墊緩衝(chong) :Rc; 氣緩衝(chong) :M5X0.8/Rc
氣缸行程	250	氣缸行程 250mm
杆端螺紋形狀	-	杆端外螺紋
行程調整標記	-	無
氣缸追記號	-	無防護套
雙行程標記	-	行程標記
氣缸行程2	-	無氣缸行程2
氣缸追記號2	-	杆端外螺紋,無防護套

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