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CKD喜開理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z氣缸結構組成

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產品名稱: CKD喜開理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z氣缸結構組成
產品型號: SCL2-04-H44
產品展商: CKD
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簡單介紹

CKD喜開理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z氣缸結構組成 SCA2-TC-50B-75Y SCA2-TC-63B-450-R05-RY SCA2-TC-63B-450-T0H5-D-Y SCA2-TC-63B-450-TDH5-D-Y SCA2-TC-63B-600-TOH5-d-Y SCA2-TOH-63，升級為SCA2-T0H-63 SCA2-U-TB-50N-100-Y SCA2-W-00-40-B300-T3H-D-B25 SCG-CA-63B-450-I SCG-FB-50B-75-T2H-D SCG-Q-63B-650-H


CKD喜開理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z氣缸結構組成  的詳細介紹

CKD喜開理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z氣缸結構組成

產(chan) 品介紹：
現代的內(nei) 燃機的氣缸都是單作用的，因為(wei) 隻有活塞頂
主油缸，一般都是雙向的，同時回程活塞截麵因為(wei) 被
部安裝了進排氣係統。在活塞上行的時候是無法對外
，但實際上並不這樣。因為(wei) 它必須保持活塞杆和氣缸
的平行，這導致結構異常龐大和複雜。所以蒸汽機時
輸出的。看起來雙作用似乎更加節約空間和結構材料
代過去之後動力裝置上再也不使用這種機構了。對於(yu)
也可以拉，這有現實的*處。比如現代的液壓機上的
活塞杆占據一定麵積，導致輸出力比活塞頂部輸出時
致動器上，雙向作用可以在兩(liang) 個(ge) 方向上施力，可以推
小，這也帶來一定*處：回程速度大大加快。
構造分析：
一種兩(liang) 個(ge) 雙作用氣缸串聯結構，包括低壓級氣缸體(ti) 、
*壓級氣缸體(ti) ，連接於(yu) 一個(ge) 活塞杆的低壓活塞和*壓
塞杆從(cong) 中穿裝，在缸座的內(nei) 徑裝有*壓填料，活塞杆
從(cong) 中穿過，在*壓氣缸體(ti) 的前後端上均裝有進氣單向
活塞、氣缸蓋，其特征是在低壓氣缸體(ti) 和*壓氣缸體(ti)
成冷卻水腔，冷卻水腔和裝在*壓氣缸體(ti) 上的進水管
、出水管相通，在填料內(nei) 套的內(nei) 徑裝有中間填料，活
連接處內(nei) 腔，組裝有填料外殼和填料內(nei) 套，兩(liang) 零件構
閥門和出氣單向閥門，低壓氣缸體(ti) 的前後端均裝有進
氣單向閥門和出氣單向閥門。

CKD喜開理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z氣缸結構組成