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分析FESTO費斯托DPZ-10-10-P-A氣缸的操作方式
構造介紹: 雙活塞氣缸具體(ti) 涉及氣壓針閥式熱流道係統技術領域, 包括模具,所述模具的中部開設有氣缸開框,所述氣缸 安裝孔、閥針、進氣孔、進氣通道、出氣孔和出氣通道 ,與(yu) 現有技術相比,有利於(yu) 在有限的熱流道空間內(nei) ,將 開框的內(nei) 側(ce) 設有氣缸缸套,所述氣缸缸套的上端與(yu) 模具 塞杆的外側(ce) 壁與(yu) 氣缸活塞的內(nei) 側(ce) 壁固定連接。本實用新 型通過設有氣缸開框、氣缸缸套、活塞杆、氣缸活塞、 的上端可拆卸連接,所述氣缸缸套的內(nei) 側(ce) 設有活塞杆, 所述活塞杆兩(liang) 端的外側(ce) 均套設有氣缸活塞,兩(liang) 個(ge) 所述活 活塞杆的力量增強至普通氣缸的兩(liang) 倍,使活塞杆帶動閥 針達到要求的動作,從(cong) 而**了產(chan) 品的質量。
故障分析: 費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行動是不穩定的,一般是 由於(yu) 活塞或活塞杆被卡住或潤滑不*或天然氣供應不足, 動是不穩定的,一般是由於(yu) 活塞或活塞杆被卡住或潤滑不 良或天然氣供應不足,或氣缸有冷凝水和雜質等原因。為(wei) 或氣缸有冷凝水和雜質等原因。為(wei) 此,應調整活塞杆的中 量不*或雜質過多或錯誤的類型;如果汽缸密封膠將密集 覆蓋關(guan) 閉使硬質顆粒。費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行 心,檢查噴油器是否可靠,供氣管是否堵塞。當氣缸記憶 凝結水和雜質,應及時**。費斯托氣缸密封膠的使用質 此,應調整活塞杆的中心,檢查噴油器是否可靠,供氣管是 否堵塞。當氣缸記憶凝結水和雜質,應及時**。
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