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功能說明:FESTO氣缸ADN-100-50-I-P-A-S2
局部補焊的方法: 由於(yu) 汽缸結合麵被蒸汽衝(chong) 刷或腐蝕出溝痕,選 用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出 丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡 單,焊前預熱汽缸至150℃,然後在室溫下進 痕跡,研刮焊道和結合麵在同一平麵內(nei) 。汽缸 隙封帶,然後用平尺或是扣上缸測量,並塗紅 結合麵變形較大或是漏汽嚴(yan) 重時,在下缸的結 合麵補焊一條或兩(liang) 條10-20mm寬的密消除間 行分段退焊或跳焊。焊後用石棉布覆蓋保溫緩 冷。待冷卻室溫後進行打磨修刮。
作用: 氣體(ti) 汙染引起的密封失效大氣是引起液壓係統 故障的重要因素。在1個(ge) 標準大氣壓下,油液 法是在初次啟動或長時間停機後啟動前,反複 點動液壓係統開關(guan) 幾次以釋放泵或閥內(nei) 的空氣 中可溶解約9%的空氣,在*壓下,空氣和其 時,它們(men) 就逸出。因此,液壓係統在運轉之前 應放掉空氣,以免造成嚴(yan) 重的故障。常用的方 他氣體(ti) 在油液中的溶解度更大,而當壓力降低 。①氣蝕。當溶於(yu) 液體(ti) 內(nei) 的氣體(ti) 釋放出來形成 氣泡存在液體(ti) 內(nei) ,這種現象叫氣穴現象。
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