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日本SMC帶導杆薄型氣缸特長

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產品名稱: 日本SMC帶導杆薄型氣缸特長
產品型號: MGQM20-20
產品展商: SMC
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簡單介紹

日本SMC帶導杆薄型氣缸特長 帶導杆氣缸是將與活塞杆平行的兩根導杆與氣缸組成一體。 結構緊湊，導向精度*，能承受較大的橫向負載和力矩。 可用於輸送線上工件的推出、提升和限位等。 此外，還有導台式氣缸，適合用於輸送線上*精度升降和定位等。 日本SMC帶導杆薄型氣缸特長


日本SMC帶導杆薄型氣缸特長  的詳細介紹

日本SMC帶導杆薄型氣缸特長

應用範圍：

帶液壓緩衝器，故氣缸運動速度*，吸收衝擊能力強
帶行程調整裝置
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒，內表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。
缸筒材質除使用*碳鋼管外，還是用*強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不鏽鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。
外觀設計
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝於各種夾具和專用設備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往複運動、擺動和旋轉運動。
薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件組成。
可帶端鎖
移動後端板的位置，便能調整行程

耐橫向負載能力強。
**特點：
耐扭轉力矩強。
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。
工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。
帶導杆氣缸是將與活塞杆平行的兩根導杆與氣缸組成一體。
結構緊湊，導向精度*，能承受較大的橫向負載和力矩。
可用於輸送線上工件的推出、提升和限位等。
此外，還有導台式氣缸，適合用於輸送線上*精度升降和定位等。

不回轉精度*。

導向杆的軸承可選擇滑動軸承或球軸承。

帶導杆薄型氣缸   MGQ
 
形式 係列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
滑動軸承形 MGQM  雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
球軸承 MGQL 
特長
  • 耐橫向負載，*精度杆不回轉的導杆一體(ti) 型氣缸。
  • 適合用於(yu) 輸送線上的限位機及提升機。

日本SMC帶導杆薄型氣缸特長