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緊湊型費斯托氣缸參考數據 S1 加強型活塞杆 提*側(ce) 向力。所能吸收的側(ce) 向力是一個(ge) 型氣缸的數倍 S2 雙端活塞杆 用於(yu) 兩(liang) 端工作,推進和返回行程的力相同,用於(yu) 安裝外部擋塊 S6 耐*溫密封件 耐受 120°C 單作用氣缸:僅(jin) 一端有活塞杆,從(cong) 活塞一側(ce) 供氣聚能產(chan) 生氣壓,氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 雙作用氣缸:從(cong) 活塞兩(liang) 側(ce) 交替供氣,在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。 膜片式氣缸:用膜片代替活塞,隻在一個(ge) 方向輸出力,用彈簧複位。它的密封***,但行程短。 衝(chong) 擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞*速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功 S10 活塞低速恒速運動(慢速) 適用於(yu) 以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個(ge) 行程內(nei) 運動。 密封件含矽油(含油漆濕潤缺陷物質) 集成緩衝(chong) ,用於(yu) 吸收殘餘(yu) 能量 • 具有非同一般的緩衝(chong) 特性以及的摩擦係數,使用壽命長 • 易於(yu) 安裝,安裝附件齊全,可用於(yu) 幾乎任何一種安裝形式 • 派生型眾(zhong) 多,靈活性 • 用接近開關(guan) 電子式感測位置 氣壓傳(chuan) 動中將壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩(liang) 種類型(見圖)。 做往複直線運動的氣缸又可分為(wei) 單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝(chong) 擊氣缸4種。 產(chan) 品型號: 比例壓力閥VPPM-12L-L-1-G12-0L10H-V1P-S1(542257) DFM-16-200-B-P-A-GF DRRD-16-180-FH-Y9A ADVU-40-40-P-A 費斯托 WA-1-B 158497 ADVU-16-40-A-P-A ADN-32-10-A-P-A 比例壓力閥MPPE-3-1/8-6-420-B 真空吸盤 VASB-75-1/4-NBR DSNU-32-250-PPV-A
緊湊型費斯托氣缸參考數據
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