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卸荷閥用於(yu) 蓄能器充液回路,那裏需要一 壓分流到油箱而實現的。此外,UPF 卸荷 al)時的壓力上升速度=2600 bar(3750 0 ps i)/second。超調<10%。 電 話:O21-3952 983O轉8OO9 手 機;189 17O7 4297 傳(chuan) 真:O21-3952983O-8OO8 企業(ye) QQ;288 O626 O83 郵箱;18917O74297@163.com 直接安裝於(yu) 泵法蘭(lan) 減少潛在的泄
美國EATON比例方向控製閥,威格士比例方向控製閥 漏點而具有*耐泄漏性。減少設置成本和所需空間。 出色的重複性和穩定的**得自 比例方向和節流閥 – 電磁控製 KDG4V-3S and KTG4V-3S 標準**係列 ISO 4401-03 (NFPA D03) – 壓力至 350 bar (5075 psi) 閥可以用來使雙聯泵的低壓側(ce) 卸載。 當達到想要的蓄能器壓力時使泵的輸出低 K(A)DG4V-3 and K(A)TG4V-3 ***係列 減至小,後者考慮了*壓穩定 插裝設計主級部分元件易於(yu) 設置和維修(疊加式設計)。 先導設計把響應時間和開啟流量 10/12通徑:當受壓油液2,5 升(0.7 US g
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