VICKERS柱塞泵常見故障處理有哪些？

VICKERS柱塞泵常見故障處理有哪些？
VICKERS柱塞泵是往複泵的一種，屬於(yu) 體(ti) 積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內(nei) 壓力降低，出口閥關(guan) 閉，低於(yu) 進口壓力時，進口閥打開，液體(ti) 進入；柱塞內(nei) 推時，工作室壓力升*，進口閥關(guan) 閉，*於(yu) 出口壓力時，出口閥打開，液體(ti) 排出。當傳(chuan) 動軸帶動缸體(ti) 旋轉時，斜盤將柱塞從(cong) 缸體(ti) 中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與(yu) 缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與(yu) 泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾(qing) 角，通過調節斜盤的傾(qing) 角可改變泵的排量。
VICKERS柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
　　(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液麵過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

　　(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封**造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷(shang) ，端麵漏油；變量機構中的單向閥密封麵配合不*，泵體(ti) 和配油盤的支承麵有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體(ti) 內(nei) 液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

　　(3)傾(qing) 斜盤傾(qing) 角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾(qing) 角。

2．中位時排油量不為(wei) 零
　　變量式軸向柱塞泵的斜盤傾(qing) 角為(wei) 零時稱為(wei) 中位，此時泵的輸出流量應為(wei) 零。但有時會(hui) 出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控製器的位置偏離、鬆動或損傷(shang) ，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾(qing) 斜角耳軸磨損也會(hui) 產(chan) 生這種現象。

3．輸出流量波動
　　輸出流量波動與(yu) 很多因素有關(guan) 。對變量泵可以認為(wei) 是變量機構的控製不*造成，如異物進入變量機構，在控製活塞上劃出階痕、磨痕、傷(shang) 痕等，造成控製活塞運動不穩定。由於(yu) 放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控製活塞的阻尼器效能差，都會(hui) 造成控製活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提*彈簧剛度和控製壓力等。

4．輸出壓力異常
　　泵的輸出壓力是由負載決(jue) 定的，與(yu) 輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩(liang) 種故障。

　　(1)輸出壓力過低

　　當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或係統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(hui) 使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提*壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，係統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體(ti) 與(yu) 配流盤產(chan) 生偏差造成大量泄漏，嚴(yan) 重時，缸體(ti) 可能破裂，則應重新研磨配合麵或更換液壓泵。

　　(2)輸出壓力過*

　　若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳(chuan) 動裝置和回油管道。若壓力過*，應調整溢流閥。

5．振動和噪聲
　　振動和噪聲是同時出現的。它們(men) 不僅(jin) 對機器的操作者造成危害，也對環境造成汙染。

　　(1)機械振動和噪聲

　　如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷(shang) ，彈性墊破損和裝配螺栓鬆動均會(hui) 產(chan) 生噪聲。對於(yu) *速運轉或傳(chuan) 輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與(yu) 壓力閥的固有頻率相同時，將會(hui) 引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

　　(2)管道內(nei) 液流產(chan) 生的噪聲

　　進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過*、油麵過低吸油不足和*壓管道中產(chan) 生液擊等，均會(hui) 產(chan) 生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6．VICKERS柱塞泵過熱
　　液壓泵過度發熱有兩(liang) 個(ge) 原因，一是機械摩擦生熱。由於(yu) 運動表麵處於(yu) 幹摩擦或半幹摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體(ti) 摩擦生熱。*壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為(wei) 熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過*的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過*，也會(hui) 引起油溫過*和泵體(ti) 過熱。